Via Inmarsat:

Moi 240 suunta 7kn 15ms tuuli idasta 24 07 754n 024 21 715w sataa 5paivana
putkeen yot nukuttu pilotti ajaa, jattiaallot t chiara

Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.

Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

Tilanne hallinnassa. Huono saa.sadetta,ukkosta,isoja aaltoja. Kun nukuttu
ja syoty parempi olla.3.reivi isossa,pysyy hallussa.

Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.

Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

Tuul10-22m/s.s/e.Ei paasta kap verdelle enaa,vastatuul. 2200m Barbad.yolla
pystyi nukk.24.31.566N,022.09.481W.Suun 250.6nop.

Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.

Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

Lahto 6.12.klo 13.nyt 120m ajettu.suunta 200.vauhti 6solmua.27.56.167N,
019.20.701W.Tuuli takasivu NE.terveisia aallokosta

Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.

Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Lähtö jännitystä

Moganista lähtemiseen, maanantai aamulle jäi monta tehtävää. Myrsky oli poissa. Sunnuntaina tekemämme ostokset Superdinosta tulivat n klo 10.30. Kuljettaja kantoi kaikki 25 kassillista ruokaa veneeseen saakka ja Jari raahasi 15kpl kahdeksan litran vesitonkkaa.

Yritin käydä postissa, se onkin auki vain klo 11.30-13. Yritin ostaa puukkoja rautakaupasta. Tarjolla oli paljon keittiöveitsiä mutta ei moran tyyppistä lainkaan. Kävin apteekissa hakemassa lääkkeeni, se sentään onnistui. Kävin myös maksamassa satamamaksut.

Kaikki ostokset kirjattiin varastokirjanpitoon jotta tiedetään mitä sohvan alle kätkeytyy ja mitä ruokaa voidaan tehdä. 

Puerto Moganista pääsimme lähtemään ma klo 13. Säätiedotus lupasi kohtuullista tuulta luoteesta ja myöhemmin pohjoisesta ja sitten koillisesta. 

Ajoimme puoli tuntia koneella. Tuuli kasvoi kasvamistaan. Rannikoiden tyypilliset runsaammat tuulet vaivasivat jälleen. Isopurjeeseen 2. Reivi ja keula auki vain puoliksi. 60 asteen kulmalla mentiin Teneriffan eteläpuolelle saakka. Matkalla Jari teki bolognaise-kastiketta+ tagliatelle jota juuri ennen pimeää saatiin syödä. Saaren suojassa tuuli loppui yhtä nopeasti kuin se alkoi jälleen, sekunneissa! Nukuin klo 22-01, heräsin paukuttaviin purjeisiin. Kone käyntiin. Jari nukkui klo 03-07. Välillä jouduin herättämään hänet, koska tuuli alkoi riivatunlaisena juuri kun sain voileivän tehtyä klo 04 ja purjeet piti saada sopiviksi. Pimeässä näin viisi tähdenlentoa, olikohan niitä poikkeuksellisen paljon sinä yönä? Pimeässä on inhottava ajaa isoissa aalloissa, koskaan ei tiedä koska murtuva aalto kastelee kunnolla. Teneriffan länsipuolella ja Gomeran välissä on tuulitunneli. Onneksi purjeita oli tarpeeksi vähän jotta kulku oli turvallista, vauhti 7,5 ja 8,5 välissä. Aamu sarasti ja Jarin ajovuoro alkoi. Autopilotti jaksoi ajaa kun tuuli laski 10 m/s tuntumaan. Olipa rankka yö.

La Palman, Santa cruzin satamaan pääsimme klo 12.15, maileja tuli 125.

Masentavan näköinen pilvimassa saaren päällä.

Vihreät rinteet olivat upeat auringon osuessa niihin.

Olo oli tokkurainen eikä mistään oikein tullut mitään. Parasta tässä satamassa on suihkusta tuleva lämmin vesi, hana perinteinen eikä tarvitse painella nappia eikä tyytyä haaleaan. 

Satamarakennus meistä pohjoiseen

Etelään, siellä myös matkustajalaiva satama

Huoltopäivä. Peräsimen lukitusmutteri ei pitänyt edellisen huollon jäljiltä. Jari mietti ja yöllä keksi mitä sille pitää tehdä.

Takahytin diesel haju selvisi. Diesel sulkuhana tihkuu vähän. Siihen tilalle on etsinnässä sähköinen siirtopumppu. Tältä saarelta sellaista ei löydy. Mahtuukin vaijerit kuorittiin, ne olivat ruostuneet osittain.

Torstaina ehdimme sentään kiertämään kaupunkia. Upea vanha kaupunki ja isot korkeuserot. Kuvat puhukoot puolestaan, huomaa upeat parvekkeet.

Santa Maria laivan replikaatio oli museo (laivan alla)

Siistiä

Hurjat korkeuserot. Saaren korkein kohta n 2400m

Olisiko tämä kissa lähtenyt meidän matkaan?

Tätä kuvaa emme itse ottaneet, mutta wau..

Mitähän Veijon ja Petterin kissoille kuuluu?

Miten Ailan eläkepäivät kuluvat? Meidän vene meni kuin käärme automaattiohjauksella ;)

Asko ja Riitta lähettivät viestin ja soittivat keskiviikkona. He olivat Teneriffalla. Voi harmi! Jos olisimme tienneet sen, olisimme voineet pysähtyä sinne. Tai Gomeralle tai...

Pitkä ylitys jännittää. Jos autopilotti toimii, ei ole mitään hätää. Eikä tietysti muutenkaan koska onhan meitä kaksi. Kirjat odottavat, olen säästänyt niitä.

Huomisesta alkaen 6.12., mikään muu ei tavoita kuin satelliittipuhelin. Siihen soittaminen:

Yritämme/ Pidämme satelliitipuhelinta päällä aina klo 12 gmt aikaan, Suomessa -2 tuntia.

Satelliittipuhelin numeromme on +870 77 637 1857. Toivomme paljon viestejä satelliittipuhelimeen jotta emme tylsisty toisiimme. Valitettavasti kaikkeen emme voi vastata.

Satelliittipuhelimeen voit lähettää meille ilmaisen viestin tämän nettisivun kautta.

http://www.inmarsat.com/support/isatphone-pro-support/

Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters. 

Nettisivuja emme näe matkalla, joten sateliittipuhelin viestit ilahduttavat nyt!

Matka Barbadokselle kestää meillä 21-30 päivää.

Nyt jo on siis toivotettava Hyvää Joulua! 
Rauhallista joulua ennen kaikkea.
Uskomme, että olemme perillä ennen vuoden vaihdetta.
Joten uudet vuodet toivotetaan vasta myöhemmin. Barbadoksella ei ole satamaa joten soudamme ensi töiksi rantaan (kumiveneen moottori ei tietenkään toimi ! kun pitäisi)

Barbadokselta seuraavat yhteydet

Via Inmarsat:

La palmassa blogin testausta. Huomenna ylitykselle.

Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.

Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Viimeiset takahytin käyttäjät, lähdön tunnelmaa ja ostoksia

Teneriffalla saimme purjeet takaisin korjattuna hipiltä. 

Hinta oli vain 90€. Laitoimme ne lauantaina paikoilleen ja sunnuntaina suuntasimme takaisin Gran kanarialle. Kokeilimme ensin kolmos reiviä (isopurje siis mahdollisimman pienenä). Tuuli oli noin 6m/s ja vauhtimme vain 4,5solmua. Vauhti ei ollut meille mieleinen ja laitoimme ykkösreivin isoon. Meillä pitää purkaa edellinen reivi (irrottaa köydet isosta purjeesta) kun vaihdetaan ykkösen ja kolmosen välillä. Kakkosreivi on paikoillaan koko ajan. On tärkeää osata vaihtaa reivit kovassa kelissä. Pysyä puomin vieressä aallokossa ja saada köydet irti ja uudelleen kiinni. Huomattiin, että lisäkiinnitys liinoja tarvitaan jotta Jari pysyy veneessä. Tuuli kasvoi jälleen ennen saarta, sivutuulella 12 m/s on inhottava ohjattava. Sivusta tulevat aallot kääntävät venettä. Nyt olisi kolmosreivi ollut kiva, mutta keli ei antanut mahdollisuutta sen laittamiseen takaisin. Kakkosen piti riittää ja kaulapurje oli vain puoliksi auki. Tai ajattelimme, että matkaa on jäljellä vain vähän..Inhottava keli kesti 2 tuntia kunnes saaren suoja helpotti  ja tuuli kääntyi vastaiseksi. Menimme Anfiin ankkuripaikalle. Olimme perillä klo 19 ja oli  pimeää. paikassa oli yllättävän paljon veneitä. Eteläinen tuuli keikutti meitä katkonaiseen uneen.

Aamulla kävin sukeltamassa veneen pohjaa. Sinkit näyttivät olevan paikoillaan. Vesirajassa oli toisella puolella hieman heinää muuta näkyvää ei ollut.

Jari on ollut kipeänä lauantaista saakka. Maanantaina kuume nousi 39:ään. Siirryimme ajoissa Puerto Moganiin, pääsimme aalonmurtajan viereen laituriin. Paikka oli tuulelle altis. 

Tiistaina Isäni ja Katri tulivat vierailulle. Valitettavasti viikolle sattui poikkeuksellisen huono ilma. Aallot vyöryivät aallonmurtajan yli. Tuuli tuli satama-altaaseen ja veneet keikkuivat, köydet narisivat yötä päivää. Jari suostui lääkäriin keskiviikkona. Lääkärin mukaan keuhkoissa rahisi. Lääkkeet auttoivat viimeisenä päivänä (seitsemän päivän kuuri) ja tilalle tuli nuha, yskä ja silmätulehdus. Apteekista lisää lääkkeitä.. 

Keskiviikkona tätini Sirkka ja hänen miehensä Lasse tulivät käymään veneellä. Sadekuurot peittivät maata puolen tunnin välein. Kävimme kävelemässä kun se oli mahdollista. 

Torstaina Menimme käymään Sirkan ja Lassen ystävineen vuoraamassa talossa San Augustinissa. Voi wau, mikä paikka. Aivan mieletön. Kohtuullisella vuokralla 600 neliötä, poreallas, uima-allas, sauna ja vaikka mitä. Alkoi mietintä, kuka lähtisi meidän kanssa vuokraamaan "huvilan" ?

Upea illallinen ulkona terassilla oli mieleenpainuva. Jari ei päässyt valitettavasti mukaan, kuume oli vieläkin korkea. Kiitos vielä kerran koko huvilan porukalle, että pääsimme näkemään paikan.

Lauantaina oli syntymäpäiväni. Ikäkriisi kestää onneksi vain päivän vuodessa. Ajoimme bussilla Puerto Ricoon. Söimme ensin ja istuimme sen jälkeen iltaa suomalaisessa Pappatunturi baarissa ja pianobaarissa. 

Perjantain markkinoilla ei satanut mutta kova tuuli lennätti kojuen katoksia.

Maanantai ja isän lähtöpäivä tuli taas nopeasti. Olen iloinen, että jaksoit tulla vaikka välillä tuntuikin toiselta. Ja toivottavasti Jarin tauti ei tarttunut teihin.

Tiistaina meillä oli pyykkipäivä. Keskiviikkona siivouspäivä. Torstaina kävimme Las Palmasissa. menomatka kesti 1,5 h kahdella bussilla. Tulomatka 2,5 h yhdellä bussilla. Ostimme Corte de Inglesistä säilykkeitä mitä täältä ei saa ja sataman venetarvikeliikkeestä tarvikkeita.

Torstai iltana alkoi jälleen kova tuuli lännestä. Veneemme tuulennopeusmittari näytti perjantaina laiturissa hurjaa lukemaa.

Tänään perjantaina kävin tilaamassa huomiseksi kampaajan. Kirjotan blogia uima-allas baarin ravintolassa, tuulen suojassa. Nettiyhteydet toimivat ravintoloissa, veneellä erittäin harvoin. 

Suunnitelmamme jatkuvat seuraavasti. Jos tämä myrsky antaa myöden lähdemme sunnuntaina Teneriffan etelärannalle pariksi yöksi. Siitä jatkamme La Palman saarelle ja olemme siellä pari yötä. Ke/ to ensi viikolla lähdemme ylitykselle. Säästä ja terveydestä se on kiinni. Mutta tietoa siitä sitten kun tiedetään.